Sprężarka klimatyzacjiKlimatyzacje częściKlimatyzacja autobusSprężarki regenerowaneOsuszacz filtr klimatyzacja samochodowa

Autoklima, Sprężarki Klimatyzacji, Kompresory Regenerowane, Części do Sprężarek, Oleje, Płyny, Narzędzia

Sklep internetowy
e-sklep

Części do kompresorów:

autobusy busy

samochody osobowe

Chłodnice samochodowe

Sprężarki, kompresory klimatyzacji do:

Autobus, Bus, Van, Pick-up

Samochody osobowe

Sprzęt ciężki, maszyny rolnicze


Filtr kabinowy do twojego auta
Laser-Sinex
STRONA GŁÓWNA

W naszej ofercie również materiały eksploatacyjne do drukarek
Poszukaj w Google 
Odwiedzin:
Liczniki

Klimatyzacja Samochodowa Łódź, dojazd
tel. +48 42 6488645
Fax. +48 42 6488645 w 33
T.Kom. +48 606295098

LASER-SINEX Kontakt

Napisz do nas


Klimatyzacja Samochodowa Informacje Techniczne

nowości

Kabinowe filtry przeciwpyłkowe - Węglowe Kabinowe filtry przeciwpyłkowe z węglem aktywnym

Filtr kabinowy przeiwpyłkowy Filtr kabinowy przeciwpyłkowy do samochodów audi

SPRING LOCK
Zestaw do rozpinania przewodów
SPRING LOCK UNIWERSALNY Zestaw do rozpinania przewodów , spring-lock narzędzia do obsługi klimatyzacji


ZESTAW SERWISOWY KLIMATYZACJI
KLUCZE DO ZAWORÓW SERWISOWYCH
ZESTAW SERWISOWY KLIMATYZACJI - KLUCZE DO MONTAŻU I DEMONTAŻU ZAWORÓW SERWISOWYCH zaworów schredera , narzędzia klimatyzacja , akcesoria do klimatyzacji


Wtyczka do cewki (elektromagnesu) sprzęgła napędu kompresora
Wtyczka do cewki (elektromagnesu) sprzęgła napędu kompresora

Zawór serwisowy klimatyzacji samochodowej
ZAWÓR SERWISOWY klimatyzacji samochodowej

Zawór bezpieczeństwa kompresora klimatyzacji samochodowej
Zawór bezpieczeństwa kompresora klimatyzacji samochodowej

Zestaw uszczelniający do kompresora ford FS10
ZESTAW USZCZELNIAJĄCY DO KOMRESORA FORD FS10

Sprężarka Klimatyzacji HYUNDAI GALLOPER
sprężarka klimatyzacji, kompresor klimatyzacji, klimatyzacja automatyczna

Sprężarki Klimatyzacji KIA SEPHIA / SPECTRA / SPECTRA
pompa klimatyzacji, kompresor klimatyzacji, klimatyzacja manualna

Sprężarka klimatyzacji HYUNDAI COUPE / MATRIX
sprężarki klimatyzacji, kompresor klimatyzacja, klimatyzacja samochodowa

Uszczelnienia do sprężarek
uszczelniacze, dławice, uszczelnienia do spręż

Specjalistyczna maszyna do płukania, czyszczenia klimatyzacji samochodowej Maszyna do płukania klimatyzacji
Turbo-Cleaner 2009 jest efektywną maszyną do płukania podzespołów klimatyzacji samochodowej

Klimatyzacja Samochodowa

Sprężarki Kompresory Części

Chłodnice samochodowe



Zadaj pytanie

Pytania i nasze odpowiedzi

Identyfikacja sprężarki w aucie




Auto-klima Pytania i odpowiedzi

Wybrana kategoria: Wszystkie



Jesteś na stronie 2 z 113
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113
Dostępne kategorie:
Data: 08.17.17 : Pytanie od Handzior - bezpośredni link do tego pytania o auto klime Dzień dobry. Mam problem z klimatyzacją denso 6seu14c w Audi a4. Problem polega na tym że klimatyzacja działa normalnie a po jakimś czasie przestaje chłodzić (econ sie nie świeci) i jak ją wylacze i włącze na przycisku econ to znowu zaczyna chlodzic... czy problem czasami nie tkwi w elektrozaworze? Może jest uszkodzony i nie trzyma swoich parametrów?
Nasza odpowiedź należny zacząć od sprawdzenia czy sygnał sterujący dochodzi do elektrozaworu gdy klimatyzacja się rozłącza, jeśli sygnał dochodzi to możliwe że problemem jest elektrozawór, jeśli sygnał "ginie" to problem ze sterowaniem

Poleć nas:




Data: 08.08.17 : Pytanie od Robert - bezpośredni link do tego pytania o auto klime Witam szukam sprężarki klimatyzacji do Opla Vectra C 1,9 cdti 110 kw Europa.Mechanik sprawdził i jest zawarte sprzęgło rolka na pasku obraca sie.
Pozdrawiam
Robert Glinkowski
Nasza odpowiedź sprawę przekazałem do działu handlowego

Poleć nas:




Data: 08.07.17 : Pytanie od Seba9009 - bezpośredni link do tego pytania o auto klime Witam.
Ja odnośnie tej tarczy sprzęgła co pisałem dwa posty niżej.

Zauważyłem że na początku po włączeniu sprezarki chłodzi ale gdy zaczyna po chwili się ślizgać sprzęgło to wieje ciepłym powietrzem.. co robić ?
Nasza odpowiedź biorąc pod uwagę poprzednie informacje uważam że należy wyregulować lub wymienić sprzęgło

Poleć nas:




Data: 07.28.17 : Pytanie od zaxdamian - bezpośredni link do tego pytania o auto klime Witam
Audi A4 C6, kompresor sterowany elektrozaworem. AC włącza się na kilka sekund po czym kompresor przestaje pracować. W sterowniku AC jest błąd 1270 opisany jako cewka elektromagnetyczna kompresora. Zawór rozprężny, zawór sterujący kompresorem oraz osuszacz nowe. Może za duża ilość oleju?
Nasza odpowiedź najprościej zasterować elektrozawór sprężarki sygnałem zewnętrznym, jeśli ruszą ciśnienia czyli niskie w dół a wysokie w górę to jasne że problemem jest sterowanie, jeśli nie ruszą ciśnienia to problem leż w sprężarce

Poleć nas:




Data: 07.27.17 : Pytanie od maskar - bezpośredni link do tego pytania o auto klime dot. hondy cr-v II - ej generacji - po wymianie oleju w sprężarce i napełnieniu układu nowym czynnikiem, zaczęła ona głośniej pracować, interwencja w warsztacie spowodowała obniżenie ciśnienia w układzie ale wyrażny odgłos pracy pozostał bez zmian. stwierdzono, że tak ma być.Podejrzewam łożyska lub sprzęgło. Gdzie i jak można to ustalić i ewentualnie naprawić. Pozdrawiam.
Nasza odpowiedź biorąc pod uwagę auto i model sprężarki to problem z tą ostatnią, gdzie zdiagnozować i naprawić mogę podpowiedzieć ale muszę znać lokalizację miasto miejscowość ?

Poleć nas:




Data: 07.27.17 : Pytanie od DAREK - bezpośredni link do tego pytania o auto klime Opel insignia 2010r klimatyzacja raz dziala raz nie to znaczy potrafi się włączyć i wyłączyć niewiadomo kiedy jak jest powyżej 25stopni to działa i chłodzi dobrze ale gdy zgasze auto i po jakimś czasie znów odpale to nie chlodzi i potrafi się załączyć po paru minutach pracy silnika albo po pół godzinie.jesli temperatura na zewnątrz jest poniżej 20stopni to potrafi wcale się nie włączyć albo włącza się na parę minut i zaraz wyłącza na przewodach do sprężarki na jednym jest stały plus a na drugim minus wtedy sprężarka działa nagle nie wiem czemu na minusie pojawia się napięcie i sprężarka przestaje pracować dodam że w aucie do tej pory było wymienione chłodnica czujnik ciśnienia elektrozawór w sprężarce sprawdzona na chamowni przejzana cała wiązka i wymieniony sterownik a i jeszcze sprawdzony zawór rozprezny a klima jak wariowala tak wariuje i brak już pomysłów czemu tak się dzieje niektórzy mówią że może to być wina panelu klimatyzacji ale sam już nie wiem co mam zrobić
Nasza odpowiedź Sporo zrobione jak na jeden układ, należy pamiętać że działanie części termicznej zależne jest i oparte na temperaturze parownika to jedna część sterowania - druga to sterowanie pracą wentylacji i utrzymania temperatury w kabinie. Często zdarza się że za rozłącznie pracy układu termicznego odpowiada sterowanie temperaturą w kabinie i bez potrzeby wymienia się różne elementy układu od zaworów od rozprężnych po presostaty. Najskuteczniejsze jest szukanie "od końca" czyli dlaczego zaginął sygnał sterujący, jeśli zewnętrznie sterowana sprężarka pracuje i utrzymuje właściwą temperaturę parownika to problemu należy szukać w panelu sterującym wentylacją kabiny, pierwszym podejrzanym może być czujnik temperatury kabiny, no i również panel sterujący. Może to trochę poplątane ale niestety diagnostykę teoretycznie odnosimy do całego układu ale należ pamiętać że różne elementy wpływają na jego pracę...
z jakiej przyczyny wymieniano opisane przez Pana elementy ?

Poleć nas:




Data: 07.23.17 : Pytanie od Artur - bezpośredni link do tego pytania o auto klime Proszę o pomoc w rozwiązaniu zagadki:
Kompresor Denso 5Sl12 (Fiat SEDICI), ilość czynnika prawidłowa, ciśnienia H ok 16, L ok 2. Elektrozawór wymieniony na nowy (nie przyniosło to rezultatów), czujnik ciśnienia podaje prawidłowe wartości (tj. od 1,6 do 1,8V). Klimatyzacja po przekroczeniu 2000 obrotów przestaje chłodzić, aż do ponownego odpalenia silnika (wyłączenie zapłonu). Czujnik ciśnienia podaje w momencie zaprzestania chłodzenia od 1,6V do 1V i tak pozostaje.
Przy odzyskiwaniu czynnika udało się odzyskać ok 30ml. oleju. Sprzęgło zrywalne w całości, pasek nie ślizga się. Wentylator załącza się na 1 bieg chwilę po włączeniu klimatyzacji, natomiast po przekroczeniu 2000 obrotów rozłącza się. Co może być przyczyną niesprawności układu? Podejrzewam zaolejony układ, ale w takim przypadku powinienem mieć kłopoty z uruchomieniem klimatyzacji, a nie z zaprzestaniem pracy pow. 2000 obrotów.
Nasza odpowiedź fakt że ta ilość oleju to sporo, ale i słuszny wniosek że nie startowała by od załączenia, ale oleju bym w tej ilości nie podał przy ponownym napełnieniu. zacząć by trzeba od tego co się dzieje z sygnałem sterującym sprężarką-jeśli ginie i układ jest rozłączany mimo pracujących wentylatorów można podmienić presostat i sprawdzić czy mimo opisanych napięć nie jest on przyczyną problemu, jeśli nie to opisana sytuacja wygląda na problem ze sterownikiem
musi Pan pamiętać że ta sprężarka ma zmienną pojemność i przy wysokich obrotach powinna być zmniejszana ale nie wyłączana i to może być przyczyną problemu

Poleć nas:




Data: 07.22.17 : Pytanie od FOR CAR TORUŃ - bezpośredni link do tego pytania o auto klime Witam serdecznie - od kilku dni walczę z klimatyzacją p 407 2007 rok 2230/120 benzyna. Po wymianie skraplacza klimatyzacji który był nieszczelny i ponownym nabiciu klimatyzacji do wartości katalogowej kompresor ruszy lecz niski ciśnienie tylko drgnie w kierunku 2 barów i po 5 sekundach ponownie wskazania pokazują że kompresor nie pracuje.taka sytuacja powtarza się po każdorazowym uruchomieniu silnika i klimatyzacji. Poprosze o jakieś wskazówki
Nasza odpowiedź ustalono telefoniczną konsultację gdy auto wjedzie na serwis

Poleć nas:




Data: 07.21.17 : Pytanie od Konsil - bezpośredni link do tego pytania o auto klime Zapomniałem dodać, że skraplacz też został wymieniony bo był dziurawy, a kompresor jak najbardziej został zamontowany nowy. Też myślałem o zaworze rozprężnym, zobaczę jak auto podjedzie, to spróbuje wymienić i prześle odpowiedź
Nasza odpowiedź jest jeszcze jeden element do sprawdzenia, to skraplacz ... mimo że nowy warto sprawdzić temperaturę wyjściową, to nie dowcip, są nie rzadkie przypadki że czynnik częściowo rozpręża się już na skraplaczu, ciśnienia są OK a układ nie chłodzi !

Poleć nas:




Data: 07.20.17 : Pytanie od Konsil - bezpośredni link do tego pytania o auto klime Witam. po wymianie kompresora i napełnieniu układu czynnikiem, podczas pracy układu klimatyzacji ciśnienie wysokie 14 bar, niskie 2 bary. klimatyzacja nie chłodzi. co może być przyczyną? kompresor pracuje
Ilość czynnika prawidłowa. Renault Master 2,2 dti
Nasza odpowiedź zakładam że sprężarka sprawna nie "używka" więc pozostaje zawór rozprężny lub osuszacz na którym czynnik może się rozprężać , pytanie - co oprócz wymiany sprężarki zrobiono w układzie ? z nietypowych problemów - przyczyna może być skraplacz, który może zachowywać podobnie jak ww osuszacz...

Poleć nas:




Data: 07.17.17 : Pytanie od Seba9009 - bezpośredni link do tego pytania o auto klime Witam .

Tak , pasek ślizga się tylko podczas włączonej sprężarki .

Sprawdzałem prace łożyska na kole pasowym i płynnie się kręci bez jakiegokolwiek chrobotania , więc czy jest sens jego wymiany? .
Jak się ustawia te szczelinę? Musi to zrobić wyspecjalizowany zakład?
I jaki jest koszt tarczy sprzęgła do mojego modelu?
Wg oryginalnego nr oem to sprezarka jest SS120DL.

Pozdrawiam.
Nasza odpowiedź jeśli pasek ślizga się przy załączonej sprężarce (zakładam że napięcie paska OK.)to problemem może być przepływ czynnika w układzie- duży moment hamujący na łopatkach wirnika sprężarki lub uszkodzenie samej sprężarki, to drugie bardziej prawdopodobne o ile w układzie był wymieniany osuszacz i poprawnie działa chłodzenie skraplacza (pisał Pan że wentylatory pracują), w tej sytuacji nie ma co walczyć ze sprzęgłem bo może się okazać że to zbędny wydatek, można sprawdzić szczelinę między kołem a tarczą lub wyregulować podkładkami które są na wale sprężarki zmieniając ich grubość ta by szczelina miała 0,4-0,6 mm. jeśli nic się nie zmieni w pracy sprężarki to problem do taki jak wyżej opisałem...

Poleć nas:




Data: 07.16.17 : Pytanie od Pustolek - bezpośredni link do tego pytania o auto klime Witam.
Mam problem z klimatyzacją manualną w Hyundaiu i20 rocznik 2013 benzyna 1.2- 86Km.Po uruchomieniu przez pierwsze 15-20 min czy to jazda czy postój wszystko ok. temperatura z kratek 6-7stopni .Po tym czasie gdy staniemy na postoju (ok 10 min) silnik jest na wolnych obrotach ,nawiew na 3 , obieg wewnętrzny ,to temp z kratek przy 20 stopniach 8-10 przy 25 jest 13-16 ,( wentylator zaczyna pracować na 2 biegu) a przy 30+ 17-20+. Zaobserwowałem że ta grubsza rurka klimatyzacji co zawsze jest zimna i wilgotna robi się letnia , prawie ciepła, ta obok cieńsza ,była letnia zaczyna być gorąca ,osuszacz też gorący a kolejna rurka sprężarki parzy. Ciśnienia w układzie przy 22 stopniach na zewnątrz to 12 i 2,5-3 , kompresor i wentylatory chłodnicy działają cały czas. Po rozpoczęciu jazdy lub tylko podniesieniu obrotów jest znaczna poprawa chłodzenia ,po pewnym czasie wraca do swoich 6-7 stopni. ASO twierdzi że czujniki elektryczna bez błędów , próżnia 30 min , czynnik uzupełniony i rozkładają ręce.
Pustolek
Nasza odpowiedź z opisu można wywnioskować że wydajność sprężarki na wolnych obrotach nie wystarcza do utrzymania właściwego ciśnienia w układzie, dopiero zwiększenie obrotów wału sprężarki powoduje przyrost ciśnienia, jeśli jest tak jak Pan pisze czyli na wolnych obrotach sprężarka jest załączona a mimo to układ przestaje wydajnie chłodzić i rurka HP przed zaworem nie jest gorąca to wskazuje na problem z wydajnością sprężarki

Poleć nas:




Data: 07.16.17 : Pytanie od Seba9009 - bezpośredni link do tego pytania o auto klime Witam serdecznie. Żeby zbytnio się nie rozpisywać mam nagrany filmik kiedy pasek pasek z klimatyzacji ślizga się po kole pasowym sprężarki.

https://youtu.be/xX493WvNlhA

Teraz pytanie żeby mieć pewność o nazewnictwo części.
Tam gdzie jest śruba montażowa (odkręciłem to imbusem z nasadka ) to jest tarcza sprzęgła sprężarki? Po odkręceniu miałem już pierścień segera do demontażu całego koła pasowego ? Wymiana wydaje się dość prosta tylko nie bardzo chce wydawać pieniądze w błoto.
Kiedy sprężarka nie jest włączona nie ma tego dziwnego odgłosu,stukania oraz ślizgania.pozdrawiam i liczę na Waszą Pomoc.
Nasza odpowiedź zgadza się to tarcza sprzęgła, jeśli klimatyzacja jest wyłączona i tarcza nie ma uślizgów - stoi to myślę że wymiana tarczy i łożyska w kole pasowym - oczywiście z ustawieniem właściwej szczeliny może rozwiązać problem, jak zwykle jest ale... patrząc na przesłany filmik radzę po zdjęciu tarczy wkręcić śrubę w wał i sprawdzić czy nie ma luzu po osiowego wału, jeśli jest to naprawa sprzęgła nie wiele pomoże a szczeliny sprzęgła nie da się ustawić.

Poleć nas:




Data: 07.14.17 : Pytanie od zaxdamian - bezpośredni link do tego pytania o auto klime Witam
Czy w berlingo po 2008 są jakieś typowe miejsca nieszczelności poza skraplaczem?
Nasza odpowiedź przyłącza przy skraplaczu, to samo przy zaworze rozprężnym, warto też zdjąć wtyczkę od presostatu- wycieki wewnątrz przy "pinach"

Poleć nas:




Data: 07.02.17 : Pytanie od Likedned - bezpośredni link do tego pytania o auto klime Witam czy cewka elektromagnesu ma jakieś kółek ustalający?pytam ponieważ u mnie cewka obróciła się i zerwała przewód zasilający a także chyba kółek ustalający. I czy cewka powinna się w jakiś sposób obracać czy jest na stałe zabezpieczona segerem?
Nasza odpowiedź Wszystkie cewki elektromagnetyczne (oprócz przykręcanych śrubami)mają bolec pozycjonujący, zabezpiecza on cewkę przed obróceniem się, bolec musi trafić w gniazdo na korpusie sprężarki inaczej cewka "ruszy" i jest problem, zdarza się że gniazdo bolca jest uszkodzone i efekt ten sam. Cewkę mocuje wyłącznie seger.
Inna przyczyna to uszkodzenie i deformacja termiczna cewki przegrzanej a skutki bywają podobne...

Poleć nas:




Jesteś na stronie 2 z 113
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113



- Laser-Sinex.pl -
|| Części do klimatyzacji, akcesoria, narzędzia || Taśmy TTR || Komputerowe materiały eksploatacyjne ||

- Tonery-kasety.eu -
|| Tonery do drukarek laserowych || Kalka termotransferowa ||
|| Do Drukarek Igłowych Kas fiskalnych || Do maszyn piszących ||
|| Do Bankomatów Fotolabów Parkomatów||

- klimatyzacja-samochodowa.com-
|| Klimatyzacje samochodowe || Tonery, kasety, TTR termotransfer ||

- e-sklep-laser-sinex.pl - Sklep internetowy -
|| Klimatyzacje samochodowe || Materiały eksploatacyjne do drukarek ||
Copyright Laser-Sinex Sp. z o.o.
Kopiowanie treści, grafiki, zdjęć bez zgody Laser-Sinex
zabronione pod rygorem odpowiedzialności prawnej.